Մեքենան ընդունում է մշտական մագնիսական համաժամանակյա շարժիչի և մշտական մագնիսական սինխրոն շարժիչի համակցությունը, և կիրառում է մշտական լարվածության վերահսկման սկզբունքը.
Այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել Ճամփորդության արագությունը՝ ըստ կտրող ուժի փոփոխության, որպեսզի մետաղալարերի սղոցը միշտ գտնվի լավագույն կտրող վիճակում. Մետաղական սղոցի համար հեշտ է սկսել կտրել ցածր արագությամբ և մշտական ոլորող մոմենտով, աշխատուժ խնայող և անվտանգ; մեծ ոլորող մոմենտ, համեմատ սովորական ասինխրոն շարժիչների հետ, դրա էներգիայի սպառումը նվազում է 30% ավելին, և կտրելու արդյունավետությունը բարելավվում է 50% ավելին.
Մեքենան չունի պահանջներ էլեկտրամատակարարման փուլի վերաբերյալ, և կարիք չունի նույնականացնելու և փոխանակելու էլեկտրամատակարարման փուլը. Այն ունի անվտանգության պաշտպանության գործառույթներ, ինչպիսիք են կոտրված պարանը, գերծանրաբեռնվածություն, փուլի բացակայություն, և տերմինալի սահմանաչափը. Մեքենայի ձախ և աջ շարժումը և պտտման անկյունը պայմանավորված է էլեկտրական էներգիայով. Սահմանային պաշտպանության համար տեղադրվում է ֆոտոէլեկտրական մոտակայքի անջատիչ, որոնք կարող են նորմալ աշխատել խոնավ և փոշոտ միջավայրերում. Ցուցադրման էկրանը ցուցադրում է իրական ժամանակի հոսթինգի կարգավորումների հոսանքը, հիմնական շարժիչի հոսանքը, հիմնական շարժիչի արագությունը և այլ պարամետրեր, որոնք հեշտացնում են շահագործումն ու կարգավորումը.
Մեքենան ունի մեխանիկական և ավտոմատ անջատման գործառույթ, և կարող է ամբողջությամբ իրականացնել անօդաչու շահագործումը ավտոմատ շահագործման ընթացքում, և մեկ անձ կարող է միաժամանակ մի քանի սարքեր աշխատեցնել. Մեքենան կարող է համալրվել ցանցային մոդուլով և համագործակցել ամպային հարթակի հետ՝ իրականացնելու հեռակառավարման և մոնիտորինգի գործառույթները. Ցանցային մոդուլը կարելի է միացնել ինտերնետ սերվերին երեք եղանակով: 4G հեռախոսային քարտ, WIFI, և ցանցային մալուխ.
Օպերատորը կարող է հեռակառավարել և վերահսկել մեքենան բջջային հավելվածի կամ համակարգչային վեբէջի միջոցով, երբ հեռու է սարքավորումից. Սարքավորման մեկնարկը և կանգառը կարելի է կառավարել հեռակա կարգով, և կլինի արագ հաղորդագրություն, երբ սարքավորումն ահազանգի, հուշում է օպերատորին գնալ դեպքի վայր՝ խնդիրը շտկելու համար. Մեքենայի աշխատանքային պայմանները կարելի է գրանցել կայքում.
Մոդել | Միավոր | KSJ-65(Գրանիտ) | KSJ-75(Գրանիտ) |
Ընդհանուր հզորություն | կվտ | 69.5 | 79.5 |
Հիմնական շարժիչի հզորությունը(ԿՎտ) | կվտ | 65 | 75 |
Գլխի պտտման աստիճանը | Nº | 0-360º | 0-360º |
Հիմնական թռչող անիվի տրամագիծը(մ/վրկ) | մմ | 800 | 800 |
Հիմնական թռչող անիվի գծային արագությունը | մ/վրկ | 031.4 | 031.4 |
Արագություն | մ/ժ | 0- 138 | 0- 138 |
Մաքս. Կտրման հեռավորությունը | մմ | 2000 | 2000 |
Երկաթուղու երկարությունը | m | 4× 2 մ | 4× 2 մ |
Մոտավոր քաշը | Տ | 3.5 | 3.8 |
Ընդհանուր չափսեր | մմ | 2500× 1800 × 1600 | 2500× 1800 × 1600 |
Մոդել | Միավոր | KSJ-65(Մարմար) | KSJ-75(Մարմար) |
Ընդհանուր հզորություն | կվտ | 69.5 | 79.5 |
Հիմնական շարժիչի հզորությունը(ԿՎտ) | կվտ | 65 | 75 |
Գլխի պտտման աստիճանը | Nº | 0-360º | 0-360º |
Հիմնական թռչող անիվի տրամագիծը(մ/վրկ) | մմ | 800 | 800 |
Հիմնական թռչող անիվի գծային արագությունը | մ/վրկ | 0- 40 | 0- 40 |
Արագություն | մ/ժ | 0- 138 | 0- 138 |
Մաքս. Կտրման հեռավորությունը | մմ | 2000 | 2000 |
Երկաթուղու երկարությունը | m | 4× 2 մ | 4× 2 մ |
Մոտավոր քաշը | Տ | 3.5 | 3.8 |
Ընդհանուր չափսեր | մմ | 2500× 1800 × 1600 | 2500× 1800 × 1600 |