วิธีลดการสึกหรอของรางนําทางบนเครื่องตัดหิน

(1) ลดแรงกดดัน

การลดแรงดันจะช่วยลดแรงเสียดทานต่อหน่วยพื้นที่. การเพิ่มพื้นที่สัมผัสและลดภาระสามารถใช้เพื่อลดความดันได้. เช่น, การปรับปรุงความตรงของพื้นผิวรางนําทางและการปรับแต่งความหยาบผิวสามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสที่แท้จริงได้. นอกจากนี้, การขยายพื้นผิวรางนําทางและการขยายความยาวของรางนําทางที่เคลื่อนที่สามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสได้, แต่สิ่งนี้จะต้องปรับให้เข้ากับความแข็งของโครงสร้างรองรับ. Otherwise, การเสียรูปมากเกินไปหลังการโหลด, สัมผัสไม่สม่ําเสมอ, และอาจเกิดการเพิ่มขึ้นของความดันเฉพาะที่, ทําให้รางนําทางที่กว้างขึ้นและยาวขึ้นไม่มีประสิทธิภาพ. นอกจากนี้, การยืดและขยายรางนําทางเพิ่มความยากทางเทคนิค; สามารถใช้วิธีการขนถ่ายเพื่อลดภาระรางนําทาง.

(2) ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน

การเปลี่ยนคู่แรงเสียดทานแบบเลื่อนด้วยคู่แรงเสียดทานแบบกลิ้งสามารถลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานและการสึกหรอได้อย่างมาก, แม้ว่าจะไม่ค่อยได้ใช้ในเครื่องตัดหิน. ในคู่เลื่อน, การเลือกน้ํามันหล่อลื่นอย่างเหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพแรงเสียดทานได้โดยการปรับเปลี่ยนค่าสัมประสิทธิ์ผสม. นอกจากนี้, การรักษาน้ํามันหล่อลื่นที่สะอาดเป็นสิ่งสําคัญ เนื่องจากน้ํามันสกปรกอาจทําให้สึกหรอมากเกินไป. การหล่อลื่นแบบหมุนเวียนช่วยให้มั่นใจได้ถึงน้ํามันหล่อลื่นที่เพียงพอในขณะที่ให้ความเย็นและการล้าง. เพื่อกระจายน้ํามันหล่อลื่นอย่างสม่ําเสมอบนพื้นผิวรางนําทางเพื่อการหล่อลื่นที่มีประสิทธิภาพ, ร่องสามารถตัดเข้าไปใน พื้นผิว รางนําทาง. การเลือกความหนืดของน้ํามันอย่างเหมาะสมสามารถลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพ. ควรเลือกความหนืดของน้ํามันหล่อลื่นรางนําทางตามสภาพการทํางานและวิธีการหล่อลื่น; อย่างเช่น, 20# สามารถใช้น้ํามันสําหรับโหลดต่ํา (ความดัน > 0.1MPa), ความ เร็ว สูง, เครื่องตัดหินขนาดเล็กถึงขนาดกลางป้อนรางนําทาง; 30# หรือ 40# สามารถใช้ น้ํามัน สําหรับโหลดปานกลาง (ความดัน > 0.2MPa), รางนําเครื่องจักรความเร็วต่ําถึงปานกลาง (รางนําฟีดส่วนใหญ่จัดอยู่ในหมวดหมู่นี้); หนัก, รางนําทางเครื่องจักรความเร็วต่ําสามารถใช้ 40#, 50#, หรือ 70# oil (ความดัน > 0.4MPa); รางนําทางที่มีแนวโน้มที่จะปนเปื้อนสิ่งสกปรกควรใช้น้ํามันหล่อลื่นที่มีความหนืดต่ําเพื่อป้องกันการสะสมของเศษขยะและความเสียหายของราง.

(3) การเลือกที่ถูกต้องและการอบชุบด้วยความร้อนของวัสดุคู่แรงเสียดทาน

การเลือกวัสดุคู่แรงเสียดทานอย่างเหมาะสมสามารถลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานได้, ในขณะที่การอบชุบด้วยความร้อนสามารถเพิ่มความต้านทานการสึกหรอได้.

(4) เสริมสร้างการป้องกัน

การป้องกันที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของคู่แรงเสียดทานได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ป้องกันฝุ่นละออง, อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน, และละอองน้ําไม่ให้เข้าสู่คู่แรงเสียดทาน. วิธีสําคัญวิธีหนึ่งในการป้องกันหรือลดการสึกหรอของคู่นําทางคือการปกป้องรางนําทาง. สถิติแสดงให้เห็นว่ารางนําทางที่มีการป้องกันสามารถลดการสึกหรอได้ประมาณ 60% เมื่อเทียบกับรางนําแบบเปิดโล่ง. เมื่อออกแบบและเลือกอุปกรณ์ป้องกันสําหรับรางนําทาง, ควรพิจารณาข้อกําหนดต่อไปนี้: ปิดผนึกพื้นผิวรางนําทางเพื่อแยกออกจากสารกัดกร่อนต่างๆ; หากไม่สามารถปิดผนึกได้, อุปกรณ์ป้องกันควรขจัดฝุ่นที่ตกลงบนรางนําทางอย่างทั่วถึงเพื่อป้องกันไม่ให้เข้าไปในคู่แรงเสียดทาน; อุปกรณ์ควรทนต่อการกัดกร่อนของน้ําหล่อเย็น; โครงสร้างควรอํานวยความสะดวกในการติดตั้งและถอดทําความสะอาดรางนําทางได้ง่าย และควรมีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอ, โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับอุปกรณ์ป้องกันรางนําทางเครื่องจักรสําหรับงานหนัก.

นอกจากนี้, ปัจจัยต่างๆ เช่น ความสะดวกในการผลิต, ราคาถูก, อายุการใช้งานยาวนาน, และควรพิจารณารูปลักษณ์ที่สวยงามด้วย. มีการแนะนําวิธีการป้องกันทั่วไปหลายวิธี:

ประเภทมีดโกน

วิธีนี้ขูดฝุ่นออกจากรางนําทางและเป็นอุปกรณ์ป้องกันทางอ้อม.

ประเภทแผ่นปิด

อุปกรณ์ป้องกันแผ่นปิดส่วนใหญ่ยึดแผ่นที่ปลายทั้งสองด้านของรางนําทางเคลื่อนที่. เมื่อโต๊ะทํางานเคลื่อนที่, แผ่นปิดครอบคลุมพื้นผิวรางนําทางที่เปิดออก, ป้องกันไม่ให้เศษตกลงบนพื้นผิวรางนําทาง. อุปกรณ์นี้มักใช้ร่วมกับอุปกรณ์ป้องกันมีดโกน.